材料学院沈朝副教授为论文的第一作者，工信材料学院曾小勤教授和西南交通大学吴圣川研究员为论文的通讯作者，工信新南威尔士大学JianqiangZhang教授、牛津大学SergioLozano-Perez和MichaelMoody教授为共同作者。

开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，部发布燃对于提高作者引用有很大帮助。与目前传统订阅期刊采取作者免费、料电订阅收费不同，开放获取期刊一般采取作者收费、订阅免费的策略。

但从全球范围来看，池汽车测历经多年的呼吁和推行，开放获取并没有形成主流。考虑到付费墙的存在，试规Sci-Hub具备有直接获取订阅式期刊上85%的已发表论文。但公开的资料显示这个谈判并不顺利，工信也没有消息透露出已经成功。

这个网站，部发布燃就是被称为是学术圈的海盗湾——Sci-Hub。因此，料电也就出现了Sci-Hub的网址东躲西藏的局面。

（数据来源：池汽车测联合抵制Elsevier，池汽车测科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。

Sci-Hub有多火？在7月份，试规宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，试规Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。（b-c）周期性桁架超材料内的裂缝是一系列断裂的节点连接，工信裂缝对应于缺失单元格层。

部发布燃（d）原位XCT观察对z方向的载荷进行了单轴拉伸试验。料电（d）（b）中的有限元预测和归一化测量结果。

池汽车测（d-g）模型在捕捉拉伸和弹性屈曲失效模式的有限元预测。图四、试规厚度裂缝（a）厚度为2B的试样的拉伸载荷。